Premiere im Video: Die offizielle Wettbewerbsvariante des Ford Puma Rally mit Hybrid-Technologie

• Kraftstoffverbrauch des Puma 1,0-Liter EcoBoost Hybrid in l/100 km: 6,3 – 5,3 (kombiniert); CO2-Emissionen 143 – 119 g/km (kombiniert)*

  Kraftstoffverbrauch des Puma 1,0-Liter EcoBoost Hybrid mit 114 kW (155 PS) in l/100 km: 6,3 – 5,4 (kombiniert); CO2- Emissionen 142 – 121 g/km (kombiniert)*

• Das M-Sport Ford World Rally Team setzt ab Saison 2022 auf den Ford Puma in der Hybrid Version als Basisfahrzeug für Wettkämpfe auf der ganzen Welt

• der bezüglich darauf aufbauende Ford Puma Rally ist zum ersten Mal in einem offiziellen Video zu bestaunen

• Der Film wurde im Ford-Montagewerk in Rumänien, im Vorort Craiova aufgenommen, wo heute das millionste am selben Ort produzierte Fahrzeug vom Band rollt

• Bislang wurde der neue M-Sport Ford Puma Rally nur als Prototyp bei dem Goodwood Festival of Speed im Vorjahr 2021 in Großbritannien vorgestellt

• Das Fahrzeug präsentiert den weltweiten ersten Anstoß von Ford in den elektrifizierten Motorsport und wird im Januar 2022 bei der Saisoneröffnung der FIA Wold Rally Championship (WRC) in Monte Carlo debütiert

Für ein elektrisierendes Video direkt vom Hersteller wurde das Montagewerk von Ford im rumänischen Craiova, wo bereits das millionste vor Ort produzierte Exemplar vom Band rollt, in eine faszinierende Rallyestrecke umgewandelt.

Das aufregende Video zeigt erstmals die Wettbewerbsvarianten des neuen M-Sport Ford Puma Rally, der vom WRT-Fahrer Adrien Fourmaux durch Schikanen gelenkt wird, welche extra von Ford-Ingenieuren erschaffen wurden.

Außerdem engagierten sich unzählige Beschäftigte von Ford, um Montageroboter für den Film zum Leben zu erwecken, viele von ihnen haben bereits als Darsteller mitgewirkt.

Bei dem M-Sport Ford Puma Rally, der bislang nur in Form des Prototypen beim letzjährigen Goodwood Festival of Speed in Großbritannien zu sehen war, handelt es sich um einen wahrhaftigen Meilenstein von Ford auf dem Weg in den elektrifizierten Motorsport.

Als erstes Rennfahrzeug mit Hybrid-Technologie des Herstellers wird der Ford Puma Rally im Januar 2022 bei der Öffnung der Saison der FIA World Rally Championship (WRC) in Monte Carlo sein internationales Wettbewerbsdebüt geben.

„Ich bin begeistert, dass der M-Sport Ford Puma Rally1 – das World Rally Car 2022 – zeitgleich mit den Feierlichkeiten unseres millionsten produzierten Fahrzeugs die Blicke der Öffentlichkeit auf unseren Standort lenkt“, sagte Jo Payne, President of Ford Romania and Craiova Plant Manager. „Es war mir eine große Freude, Teil dieses Projekts zu sein und das M-Sport Team sowie Adrien Fourmaux in Craiova willkommen zu heißen, während wir unser Werk für ein paar Tage in ein echtes Filmset verwandelt haben.“

„Das Schöne an diesem Video ist unter anderem die Zusammenarbeit zwischen den Werksbeschäftigten in Craiova und der Filmcrew. Hervorzuheben ist die großartige Leistung eines Teams, das unermüdlich daran gearbeitet hat, eine Vision lebendig werden zu lassen und in nur drei Tagen ein unglaublich ehrgeiziges Shooting zu absolvieren“, sagte Stephen Parker, Kreativdirektor, Chrome Productions.

Neue, elektrifizierte Epoche im Rally-Sport

Der neue M-Sport Ford Puma Rally tritt in die Fußstapfen des erfolgreichen Ford Fiesta WRC-Rennfahrzeugs, das nach dessen Einführung im Jahre 2017 ganze 3 WRC-Titel erhalten konnte.

„Gibt es einen besseren Weg, die Arbeit von M-Sport und Ford bei der Entwicklung des Puma Hybrid Rally1 zu würdigen, als das Fahrzeug in der Heimat der Puma-Produktion zu zeigen? In dem Moment, als wir von einem so aufregenden Projekt hörten, wussten wir, dass wir es verwirklichen mussten“, sagte Richard Millener, M-Sport Ford World Rally Teamchef. „Zwar war es schwierig, ein dreitägiges Shooting in unseren Terminplan einzubauen, aber mit der Hilfe der Craiova-Belegschaft konnten wir ein sehenswertes Video verwirklichen, das eine neue, elektrifizierte Ära von Ford in der WRC einleitet.“

Der M-Sport Ford Puma Rally schafft ausgewählte Strecken wie etwa Parkanlagen oder Bereiche der Innenstadt dank seines hybriden Antriebsstrang bei Bedarf auch rein elektrisch. Der Akku kann über eine externe Stromquelle an dafür vorgesehenen Servicepunkten geladen werden, wobei das Aufladen circa 30 Minuten in Anspruch nimmt. Das 95 Kilogramm schwere Hybridsystem ist mit Flüssigkeit und Luft gekühlt und in einem extrastabilen Gehäuse untergebracht, um im Falle eines Unfalls hohen Fliehkräften und mechanischer Einwirkung vorzubeugen und standzuhalten.

Das Basisfahrzeug, der serienmäßige Ford Puma, nutzt einen 1,0-Liter-EcoBoost-Hybrid-Antriebsstrang mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie, um die Effizienz des Kraftstoffes und gleichzeitig auch das Vergnügen beim Fahren zu erhöhen. Sein integrierter Starter-Generator erhält Energie zurück, um einen Lithium-Ionen-Akku aufzuladen, der eine Kraftunterstützung für den Motor bereitstellt – was je nach Fahrsituation Kraftstoff sparen oder die Leistung erhöhen kann.

Ford setzt als Unternehmen auf die Elektrifizierung der gesamten Fahrzeugflotte und verkündete für Anfang des Jahres, dass bis Mitte 2026 alle PKW‘s der Baureihen europaweit als vollelektrische Versionen oder Plug-in-Hybrid-Modelle verfügbar sein werden. Die vollständige Umsetzung auf vollelektrische Antriebe sollen bis zum Jahr 2030 erfolgen.

Craiova feiert millionstes produziertes Fahrzeug

Neben der Vorstellung des Puma Rally-Wettkampffahrzeug gab Ford offiziell bekannt, dass das millionste Exemplar, das im Montagewerk in Craiova vom Band rollt, ein Ford Puma ST-Line in der Außenfarbe Desert Island Blue ist, der von einem 114 kW (155 PS) starken EcoBoost-Hybrid-Motor bewegt wird. Ford hat diese Produktionsmarke 12 Jahre nach der Produktion seines ersten Fahrzeug in Rumänien im Jahr 2009 geschafft. Am Standort in Craiova wurde der Kompakttransporter Ford Transit Connect produziert, sowie ebenfalls auch die innovativen SUV-Modelle Ford B-Max und Ford EcoSport, bevor 2019 die Produktion des Pumas angefangen hat.

Anfang dieses Jahres verkündetete Ford, dass das Unternehmen 300 Millionen US-Dollar investieren wird, um im Jahr 2023 in in seinem rumänischen Craivoa-Montagewerk ein neues leichtes Nutzfahrzeug zu entwickeln, inklusive einer Vollelektrischen Variante, die 2024 Premiere feiern soll – dabei wird es sich um das erste vollelektrische Volumenfahrzeug handeln, das in Rumänien gebaut wird. Die bereitsgestellten Finanzmittel werden die Gesamtinvestition von Ford in seine rumänische Produktionsbetriebe auf fast 2 Milliarden US-Dollar seit dem Erwerb des Werks in Craiova im Jahr 2008 erhöhen. Mehr 600 Roboter wurden installiert, um die Effizienz und Qualität in den Karosserie-, Stanz-, Lackier- und Fahrgestellwerkstätten zu verbessern. Rund 6.000 Mitarbeiter sind in der hochmodernen Fahrzeug- und Motorenmontage von Ford in Rumänien beschäftigt.

„Ford Puma Hybrid Rally1 Gatecrashes the Party“ wurde von Chrome Productions realisiert. Die Dreharbeiten fanden unter kontrollierten Bedingungen auf gesperrten Straßen mit professionellen Stuntfahrern statt. Versuchen Sie nicht, die gezeigten Stunts nachzuahmen oder nachzuspielen. Fahren Sie immer verantwortungsbewusst und befolgen Sie stets die geltenden Straßenverkehrsvorschriften.

Kraftstoffverbrauch des Puma 1,0-Liter EcoBoost Hybrid in l/100 km: 6,3 – 5,3 (kombiniert); CO2-Emissionen 143 – 119 g/km (kombiniert)*

Kraftstoffverbrauch des Puma 1,0-Liter EcoBoost Hybrid mit 114 kW (155 PS) in l/100 km: 6,3 – 5,4 (kombiniert); CO2- Emissionen 142 – 121 g/km (kombiniert)*

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken auf NEFZ zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http:// www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung. # #

Quelle: ASF Autoservice GmbH, Ford Autohaus Fürstenwalde bei Berlin, weiterführende Informationen auf www.ford.de, Ford Werke Deutschland

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Ford Verkaufsstellen und bei ASF Autoservice GmbH, Martin-Luther-Str. 37, 15517 Fürstenwalde (www.asf-autoservice.de) unentgeltlich erhältlich ist.