Videoreihe-Ford Mustang Mach-E

25.3.2021 • News

Neuer Ford Mustang Mach-E versus Raketentechnologie und Schwerkraft: Videoreihe zeigt Performance des E-Fahrzeugs

Wie ein Auto die Schwerkraft überwindet und aus dem Stand an einem fallenden Kronleuchter vorbei beschleunigt oder Kopf-an-Kopf mit einer Rakete beschleunigen, haben Sie das schon einmal gesehen? Von Grund auf neu entwickelt ist der neue Mustang Mach-E. Dieser ist ein Meilenstein, verändert unsere Wahrnehmung und zeigt was ein Elektroauto vollbringen kann. Der Mustang Mach-E ist das perfekte Fahrzeug um in einer überraschenden Videoreihe die Hauptrolle zu übernehmen. Jede Episode bringt wichtige Technologien hervor, vielmehr aber korrigiert die Serie, besonders das Modell selbst, häufige Vorurteile zum Thema Reichweite und Leistung. Der Mustang Mach-E trägt Stolz das Mustang-Emblem, dies ist das erste elektrifizierte Fahrzeug von Ford, das über die Gene der weltbekannten Sportwagen-Ikone verfügt. Die Markteinführung in Europa des Ford Mustang Mach-E wird durch eine spektakuläre Videoreihe unterstützt. Der Mustang Mach-E stellt sich der Herausforderung: Die veröffentlichen Videos tragen den Namen „Versus“ (Gegen) im Titel. In den vier vorhanden Folgen des Mustang Mach-E, tritt dieser gegen unterschiedliche und fordernde Konkurrenz an:

Mustang Mach-E versus Schwerkraft:

Sein Drehmoment ist extrem kraftvoll. Aber ist der kraftvoll genug, um den Gesetz der Schwerkraft in Frage zu stellen?

Mustang Mach-E versus Rakete:

Um die beeindruckende Reichweite des voll elektrischen Fahrzeugs von bis zu 610 Kilometern zu visualisieren, hat dieser eine 3,5-Meter-Rakete.
Mustang Mach-E versus mobile Boxen-Crew:

Durch die Over-the-Air-Updates ermöglicht es der Mustang Mach-E wichtige Funktionen jederzeit von fast überall zu aktualisieren.
Mustang Mach-E versus DNA:

Die intelligente Technologie des Ford Mustang Mach-E kann sich an vielen Fahrzeug-Funktionen an die Vorliebe des Fahrers anpassen. Aber ist der Mustang Mach-E intelligent genug, um zwischen identischen Zwillingen zu unterscheiden?

Hier nun die Ford Mustang Mach-E „Versus“-Videoreihe:

Mustang Mach-E vs. Schwerkraft: https://youtu.be/bLJl8qRoC1Q
Mustang Mach-E vs. Raketentechnologie: https://youtu.be/7rpwWrgBB3o
Mustang Mach-E vs. mobile Boxen-Crew: https://youtu.be/qpxN6lbSWQs
Mustang Mach-E vs. menschliche DNA: https://youtu.be/UFT8OrcsNdM

Der Begriff "Versus" bei automobilen Google-Suchanfragen

Der Begriff „Versus“ ist in den vergangen Jahren um 64 % gestiegen, insbesondere bei Elektro-Fahrzeugen. Dieses zeigt das Ergebnis der Google Trends Survey 2020-21. Das ist der perfekte Zeitpunkt um den Mustang Mach-E gegen ungewöhnliche Herausforderungen antreten zulassen. Dabei geht es darum gegen die ganzen Vorurteile gegen Elektro-Fahrzeugen aufzuräumen. Die Videoreihe wurde in den USA produziert und wurde am gleichen Ort gedreht wie der Film „Ford versus Ferrari“ im Jahre 2019.

Peter Zillig:

"Die europäische Markteinführung des Mustang Mach-E ist ein wichtiger Moment für das Unternehmen und ein Beweis dafür, wie Ford den Automobilmarkt der Zukunft mitgestaltet", sagt Peter Zillig, Director, Brand & Marketing Communications, Ford of Europe. "Dieses vollelektrische Modell trägt typische Charaktermerkmale eines echten Ford Mustang. Und es kommt genau zur richtigen Zeit für die Kunden in Europa".

Pressematerial zum neuen Mustang Mach-E ist über diesen Link abrufbar: http://mustang-mach-e.fordpresskits.com/

*Stromverbrauch (in kWh/100 km): 19,5 - 16,5; CO2-Emissionen (in g/km): 0**.

** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren

(§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Angaben zu Reichweiten und Ladezeiten basieren auf computergestützten Simulationen des Herstellers im Rahmen der WLTPNorm. Die Ladegeschwindigkeit der Batterie nimmt ab, je näher sie an ihre volle Ladekapazität kommt. Je nach Ladezustand der Batterie und Auslastung des Ladenetzwerks können die Ergebnisse abweichen. Die tatsächliche Reichweite kann je nach äußeren Bedingungen, Fahrweise, Wartungszustand des Fahrzeugs und dem Alter der Lithium-Ionen-Batterie variieren.

Quelle: ASF Autoservice GmbH, Ford Autohaus Fürstenwalde bei Berlin, weiterführende Informationen auf www.ford.de, Ford Werke Deutschland.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Ford und Mazda Verkaufsstellen und bei ASF Autoservice GmbH, Martin-Luther-Str. 37, 15517 Fürstenwalde (www.asf-autoservice.de) unentgeltlich erhältlich ist.